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234 战机的心脏病月票2200加更（第3页）

这个还真的不太好使。

哪怕表面答应了，生产上不给安排，拖个一两半载也正常。

一台大压机的产能能有多大？

“要不然他们会如此积极？”郑宇成说道。“所以，想要解决心脏病的问题，并不是你我的心思，高层首长们同样也为这事儿发愁。”

国内目前就三种发动机，涡扇-6是为歼-9配套的，现在歼-9下马了，涡扇-6失去了适用对象，自然就没有了投资，同样下马了。

涡扇-8，仿制美国JT3D的东西，为运十配套的，运十下马了，同样也就是去了使用的地方。

唯独就只有涡扇-9，贝斯MK202军用型发动机在国内的前途光明。

歼轰-7就指望着贝斯提供强劲的动力呢。

轰-5、轰-6速度太慢；超音速的强-5爷速度倒过得去，航程太短，加上载弹量只有2000千克，空军跟海航都指望着歼轰-7的豹爷出来扛大旗。

可豹爷的心脏得等到二十年后才会好，难道让枭龙也等那么久？

谢凯有些发愁。

“要不，我们也搞发动机？继续投资涡扇-6？”郑宇成听了谢凯的担忧后，小心翼翼地问道。

“没钱。”谢凯想都没想拒绝了。

这一个项目接一个项目，不是好事儿。

“伊拉克人不是跟132厂合作么？发动机这块让他们投钱搞啊！”郑宇成说道。“没有发动机，他们也搞不到好的战机不是？总不能用涡喷发动机来搞这个吧？”

郑宇成的话，让谢凯也动心了。

想一想，觉得还是算了，苦笑着说道，“航空发动机可不是坦克发动机，这玩意儿投资太大，伊拉克人不是傻子，他们应该不会乐意往里面投钱的。”

“总得试一试不是？”郑宇成舔着嘴唇说道，“没有发动机，他们搞个屁的先进战机。歼七再怎么升级，能跟人家最先进的战机比？”

不是谢凯不动心，而是航空发动机这东西，投资太大了。

一台涡扇发动机的价格都是数百万美元。

涡扇-6本来就是仿制品，还是六十年代的东西，不改进，基本上没有可能用到枭龙上。

除非是涡扇-6G，推重比达到了7。05，没人清楚这数据是否是真实的。

唯独就只能从贝斯发动机上面下手。

贝斯发动机跟米格-29采用的RD-33相差不大。

“即使搞发动机，也得等到大压机搞定。不过可以在大压机生产出来之前就设计更好的发动机……”谢凯说道，“我觉得，我们还是更应该从国内发动机型号中寻找。”

从国外寻找发动机，完全不能抱任何的希望。

美国人跟中国合作，那是不安好心的；苏联现在没有解体，他们依然是高傲的。

“大压机的事情，现在我们不正在解决？最多两三年的时间，我们就能拥有！”郑宇成肯定地说道。