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有关首富的话题持续了一段时间,赵奕能做的就是不参与话题,其他怎么说,就让他们说去吧,他就继续干自己的事情。
最主要的工作还是宇宙飞船项目,他是技术总顾问,要把关很多数据的内容,但耗费精力最大的,还是实验室的项目。
另外,奕星的小型太空飞船制造、测试也要关心。
时间,就在工作中过去了。
三个月后,奕星公司传来大消息,实验观光船制造完毕,并度过了内部的第一次测试。
奕星公司的观光船,测试速度要比宇宙飞船快太多了。
第一次内部测试就是借助航空集团的推进器,直接把观光船运送到太空,然后让观光船自动控制,直接执行环绕地球三周,旋即进行自主的落地。
因为相关部件的测试,早在出厂时就已经完成,直接进行太空的测试,危险性也并不大。
飞船上并没有宇航员,也不存在人员伤亡的问题。
这次测试还是非常重要的,一方面是测试飞船自主落地功能,另一方面也是稳定性的测试,地面控制系统也是测试的重要部分。
在没有宇航员操作的情况下,观光船可以依靠智能系统和地面控制系统,自如完成常规的着陆,中途没有发现任何大问题,就等于是测试成功了。
赵奕收到消息并不意外,因为观光船就是他设计的。
相比宇宙飞船的设计来说,观光船的设计要精细的多,最主要是因为观光船比较简单,只牵扯到反重力系统。
如果不是要升入太空的话,其实就和一辆大型汽车差不多,就只有动力系统、反重力系统、操作室等几个部分,其复杂性甚至比不上战斗机。
当设计相对很简单的时候,制造就不会有太大问题。
当制造相对简单的时候,测试也不会出现太大问题。
这都是相互关联的。
在完成了第一次上太空的测试以后,观光船就要在地面进行一系列检测和细节化测试,下一步就是正规的上太空测试,就是让观光团正式执行上太空的任务,控制室也会有宇航员进行操作,区别是乘客只有一大堆的动物。
第一次正规上太空的测试还是非常重要的。
其中很关键的一部分是,观光船会依靠奕星公司订购的推进装置前往太空。
如果测试成功的话,后续将会把推进装置和观光船安装在一起,以后观光船就能拥有自主升入太空的功能。
这次测试还是在航天局的场地进行。
因为奕星公司的反重力推进器就是在航天局订购制造的。
虽然新的反重力推进器,是由奕星公司设计出来的,但是相关的技术标准都和航天局有关,而且航天局进行测试,才能保证安全。
这次测试并不是全部公开的,却邀请了很多科技公司代表参与,主要目的就是,宣告奕星公司能够制造在太空观光船。
观光船会由奕星公司运营,但因为只牵扯到反重力系统,后续也会考虑对外进行售卖。
奕星公司是太空探索的科技企业,而不是一家旅游公司,重点还是在科技研发和制造上,制造出了太空观光船,第一考虑的肯定是售卖。
仅仅依靠自身的运营,想要覆盖世界的‘太空观光市场’,也是根本不现实的。
在正式测试的前一天,赵奕已经到了航天局,并和公司的技术人员一起,上了观光船看一看。
观光船的技术参数不必多说,最重要的是大型的载人舱,分布在反重力系统的外围。
同时,也就有了一大堆的高压缩玻璃窗,能够透过窗口看到外卖你。
这种构造再加上圆盘型的反重力装置,就让观光船看起来,几乎就是一个大型的UFO。
“UFO啊!”
“这是真正的UFO,中心是控制室,外围是载人室!”
“也许地球上真的有UFO,那些UFO就是装载着一大堆外星人,来地球做参观的。”
“真是不可思议!”
有些第一次见到观光船的人,都产生了类似的感慨。