“舒伯特摩托车旗舰店已退出直播间。”
“motoguzzi摩托车旗舰店已退出直播间。”
“杜卡迪,雅马哈,本田,铃木已退出直播间。”
……
林言的发言,也是让女记者瞬间哑口无言。
十年内以换代修不限次数是什么意思她不可能不懂。
这不仅不是对自家发动机不够自信的表现,反而是对自家发动机足够自信的表现。
否则光是发动机售后这一项都能让芘亚迪赔个精光,甚至把老本都赔掉。
“所以这位小姐,我说您刚刚的提问很糟糕,对此你有什么问题或者意见吗?”
林言面带微笑道。
看着林言阳光帅气的脸庞,女记者却是一点都喜欢不起来,反而觉得他是个可怕的“恶魔”。
此刻,女记者委屈得眼泪都在眼眶里打转了。
要不是这么多人在场,她恐怕早就失声痛哭了起来。
“没有的先生,我的问题问完了。”
外国女记者也是努力平复自已的情绪,小声回道。
而在这个外国女记者之后,那些外国的媒体记者也是收敛了不少,就连提问起来都语气温和,小心翼翼了不少。
最后在问到什么时候能够发售,产能是否充足的时候,林言也是回应了这个所有人最关心的问题。
“这款裂风者明日中午在芘亚迪摩托车官网开启预售,一个月后根据订单陆续开始发货。”
“我们预计每天的产能大概在三千辆左右,一个月就能交付10万辆。”
“接下来,我们芘亚迪摩托车工厂的产能也会持续跟进,预计能够达到一个月一百万辆的生产产能。”
林言此刻也是略带保守的说出了公司接下来的计划。
在今天裂风者和黑耀之翼的风洞测试通过并且拿到了所有数据之后,林言也是将两款车的专用生产线设计图纸交到了专门负责的部门。
火力全开的话,一个月后估计能有十条裂风者的生产线还有五条黑耀之翼的生产线。
毕竟黑耀之翼和专注中量街车市场的裂风者不一样,它的工艺难度要远超裂风者,很多工艺都是行业最顶级的标准。
产能上,黑耀之翼一条生产线一天也只能制造三十辆,只有裂风者的十分之一。
但售价却是裂风者的几十倍,毕竟全碳纤车身加钛合金发动机这两样的制造成本就是个天价。
而林言还有一个打算,那就是先集中所有精力先打造出第一条裂风者的生产线出来。
毕竟一个月的时间说长不长,说短也不短。
要保持热度的话,肯定是要来一波先行评测的。
据他所知,已经有不少网红大V开始联系芘亚迪摩托车市场营销部,想要拿到第一批车进行评测了。
看得出来,他们非常想吃这一波热度,因此不少网红都提出了可以免费为芘亚迪摩托做测评打广告,并且还自掏腰包买车。
这其中有不少更是为了拿到第一批车而要加价买的,可见这些网红有多么的疯狂。
不过对于这些,林言也是一口回绝。
这些网红中有不少都是蹭热度的,专业知识非常匮乏,甚至有些女网红靠卖弄风骚博取眼球,专业知识那是压根没有。
林言还怕这些机车媛穿着jk短裙骑着他们家的摩托车闯死在电线杆上呢。
到时候芘亚迪热度是够了,就是名声坏掉了。
…………
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