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第六百五十四章 铁道部长遣使到来(第2页)

只有如此,才能尽快形成合力,跟那几个部委“硬碰硬”。

按照梁江涛的布置和安排,其他处长迅速地推进工作,调研、整理材料、论证,一切有条不紊。

三次组内会议,形成了基本的共识,倾向于尽快建设京沪高铁。

接下来,就是跟那些部委们协调了!

涉及到不同部门的利益,才是真正复杂的事情。

梁江涛准备提议召开一次新的论证会。

有关部委接到会议通知,其他倒没什么,只是注意到会议召集人身有些奇怪。

发改委方面的负责人和召集人竟然只是一名处级干部。

后来,当得知这名处级干部是国家发改委常务副主任李宴清的秘书时,大家也不感觉惊讶了。

由领导人的秘书承担这样的关键角色,这可是很罕见的,足见国家发改委是动真格的了。

因为这等于是发改委的领导站到了前台!

如果这件事搞不明白,李宴清也是要承担连带责任的,至少面子上不好看。

所以,这名处级干部的分量可能比司局长乃至一般的副主任还要重!

因此,所有部委都不敢轻视,他们感觉到,国家发改委这次可能是要动真格的了。

必须尽最大努力维护自己的利益和立场。

纷纷派出相应的领导干部提前去“会一会”这名叫梁江涛的年轻负责人。

。。。。。。。

梁江涛这几天接待了好几名领导,都跟京沪高铁有关。

首先是铁道部的一名领导,总工程师兼司局长罗黎明,他是代表铁道部部长周翊坤来的,也是周翊坤的亲信。

他口才很好,对梁江涛也极为恭敬,一口一个组长,好像梁江涛才是局长。

罗黎明不是一般人,能屈能伸。

知道梁江涛是要害人物,不能按一般的级别和年龄去看待。

只要能把事儿干成,让他当小弟都行。

在梁江涛那里待了三个小时,痛陈尽快推进京沪高铁建设的重要意义。

只见他的数据如数家珍,有理有据,声色俱备,梁江涛听了频频点头,到了后面,甚至声泪俱下,痛斥“专家误国”!

梁江涛真的有些哭笑不得。

这位总工程师是个热性人儿。

能干事,但也绝对会得罪人。

铁道部现在台面上的这些人都是想干事儿、能干事儿的,也大胆。

但梁江涛只是点头,没有表态。

这个时候,国家发改委只能引导,不能轻易表达看法。

“张总,你们的工作很扎实,但最紧要的是贵部得团结统一啊,不能两个山头一起搞,那不乱套了吗?”梁江涛提点道。

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