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第一千一百三十节泥头车警告(第1页)

几日后,濠江半岛码头。

宋部长和下属站在栈桥旁有说有笑,不远处的日方谈判队伍也在低声交谈,海面上停靠着一艘巨大的邮轮。

双方都在等待这艘前往河内的邮轮出发,按照国府方面的提议,中日两国将在那里举行第三次正式会谈。

对此日本人没有意见,只要能达成协议,和谈无论是在濠江,还是在河内,没有任何区别。

谈话间,汽笛声猛地响起,黑色的烟柱从烟囱冒出,开始登船了。

城市的另一头。

十几辆英国AECMatadorO中型卡车在一条没有完工的公路上呼啸而过,车斗里满载着泥土和石块,向着填海造地工地驶去。

这种卡车在英国军中也被称作“斗牛士”,其配备了一台7。6升柴油发动机,额定功率为95马力。

充沛的动力可以让满载超过十吨的车辆在道路上达到最高36英里小时的速度,动力强悍,完全配得上“斗牛士”的称号。

在英国殖民地以及势力范围内,斗牛士卡车被大量应用在军事、工程建造中,与港岛只有一海之隔的濠江也不例外。

葡国早已失去了大航海时代的荣光,国内没有像样的汽车工业,只能花高价进口外国车辆,其中英国车的数量最多。

一是畏惧英国人在全世界的影响力。

二是另一种形式的保护费。

而濠江当┴局购买这些斗牛士,是因为没有别的选择。

跟港城一样,葡国人很早便开始了填海造地,即使是在困难的战争时期,也一直都没有停止过。

这需要非常可靠以及高载重的卡车,在目前的国际市场上,除了斗牛士,其它车辆无法胜任这种工作。

卡车车队行驶了一段后,有三辆卡车速度降低,车上的白人司机与同伴打了声招呼,缓缓停靠在路边。

斗牛士有很多优点,但也有一个缺点,那就是发动机温度容易过高,需要时不时的停下为引擎降温,所以这种情况很正常,司机们早已刁惯。

待车队远去,带起的尘土还未落下,几名身穿工服的男子从路边走了出来,迅速接近停下的三辆卡车并与司机碰上了头。

“这是三位的酬劳,每人5万日元,不连号的旧钞。”

来人中领头的正是邬春阳,他压了压帽檐,交给司机每人一个鼓鼓囊囊的信封,口中说道。

5万日元,按照现时日元对美元的汇率,可以兑换1万多美元。

这些钱可以购买850吨大米,数十英亩的南美土地,或者10公斤的国际标准黄金。

换一种更好理解的说法,1万多美元等于一辆全新的斯蒂庞克牌轿车,这在美国,也是只有少数人才买得起的高端玩意。

看到厚厚的一沓钞票,三个卡车司机的眼睛都亮了,一人检查完数目和真假,痛快的将卡车钥匙递给邬春阳。

“先生,车归你们了,出发前我们已经装满燃料,祝你们玩得开心。”

有了5万日元,他们完全可以找个小国家,过上无忧无虑的生活,不必在濠江风吹日晒。

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