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774 太超前是配套适应设计 不是设计适应配套（第2页）

技术方面的问题，他不懂，也不会去瞎指挥。

而谢凯，看起来不懂，好像对于不了解的东西，同样不会说的。当然，这只是郑宇成对谢凯的了解。

“关于机翼布置的问题，我觉得，我们应该采用顶置翼盒的设计，也就是整个翼盒全部在机舱外部，不采用其他大飞机那种把机翼插入机舱的结构。这样一来，翼下净高度会增加不少，可以加宽加高机舱的尺寸，有利于按最大机舱高度装载单件超限货物……”谢凯继续说道。

运-20的驼背外观，是整个世界上大飞机的最为独特的外形，也是跟其他大型运输机区分的最为明显的特征。

即使-7不能运输的超高货物，运-20也是可以运输的；伊尔-7最新改型的伊尔-47无法运输的超宽物体，比如99主战坦克等，运-20也是可以运输的。

现在99坦克还处于图纸设计阶段，谢凯不能不考虑这些。

当然，运-5搞出来，最大的载重量是根本没法运99坦克，那又如何？

运-5只是一个基础，运-20，运-30都是要搞出来的。

“这样一来，整个气动布局都得修改啊。”马凤山看着谢凯，皱起了眉头，“之前的设计，都是采用上单翼插入机舱顶部。不插入的话，相当于整个飞机都是掉在机翼下面，对强度需要更高。”

目前国内只有4。5万吨大压机，这台大压机所能提供的压力锻造出来的零件强度，无法支撑上百吨的飞机在空中长时间飞行。

要想这样搞，就需要更稳固的设计，更先进的材料，更大吨位的锻压机。

意味着成本更高。

“我们不是已经开始搞。5万吨的大压机了么？”郑宇成漫不经心地说道，“同志们，有些领域的设计，我们需要立足国内现有的技术装备可以达到什么条件，不过在涉及到国防安全的领域，我们设计必须要超前，不能设计出来就落后不是？”

这老家伙还是很明白的。

谢凯看着老家伙，平时好像啥都不懂，关键时候，总是一针见血。

作为军工系统的单位，设计必须有前瞻性。

“不仅是这样，就连使用的航电系统等，我希望都是采用更先进的系统。各个用于指示不同系统数据的仪表，我希望整合在更少的数字显示屏中……”

既然是为运-20做准备，那么，就不怕时间慢一些。

有了设计提出来的需求，周边配套单位就会去向着这个方向努力研究，一旦成功，整个技术性能都能提升很多。

“难度会不会太大了一点？”马凤山的眉头拧在一起，却没说话，程不时忍不住说了出来，“先不说国内要搞定这些需要多少时间，仅仅是大量采用先进复合材料等，成本都会提升到一个非常高的程度。空军能用得起吗？”

成本，是现在国内设计师最无法回避的问题。

技术太超前，需要更多的研究来支撑；各种先进的材料大规模使用，成本将会更高。

空军现在对于成本高一点的装备，根本用不起，也用不上。

“难度确实大了一些。十年时间，够吗？”谢凯问道，“这不是开玩笑，大家不要忘记，我们搞项目本身的目的。一方面，是解决有无问题，另外一方面，则是借着这些项目刺激国内相关配套产业的技术发展！”

没有好的基础，根本就别想挑战更高难度的技术。

搞军工的，都是这样的心思。

“原本运十的设计，为了更快获得成果，不得不像现有的技术做妥协，民航总局为什么不要？那样的结果，给项目带来的只能是灾难！”郑宇成再次助攻。“当初说运十只要三千万就能进入批量生产，到现在，算上配套的大压机，我们整合的发动机厂等，前前后后投入已经超过五亿了，依然没有拿到民航总局的适航许可，完成商业化……”

一想到当初接手运十那时候的真实情况，他就闹心。

这是其他几个老家伙经常鄙视他的理由之一。

马凤山等人都有些尴尬。

当初那不都是为了不让运十项目下马，没有办法的事儿么。

“诸位，郑主任说这话，没有别的意思。当初是没钱，所以不得已为之。而我们现在，不需要太过考虑成本，我们需要的是技术，在突破技术过程中积累的经验跟技术！”谢凯见郑宇成让整个气氛尴尬，急忙救场。

郑宇成也意识到问题，急忙说道，“对，我说这个的目的，就是让大家不要畏首畏尾！运十现在技术成熟了，配套也趋于完善……我们搞设计，是为了让配套来适应我们，而不是去适应配套。”