“对于安70这个项目,我觉得我们确实应该慎重一些……”
然后,整个会场都安静了。
倒不是他真能一锤定音,而是几乎没有人想到他竟然会站在反对的一边。
毕竟从过去的经验看,常浩南的表现一直属于极其激进的技术派,尤其今年以来,他对于民用航空产业的布局似乎更是加深了这种印象。
而且哪怕只是从利益角度考虑,航空工业系统出身的常浩南也没道理放弃这样一个大活。
一时间,所有人竟然都不知道现在该点什么。
不过,常浩南只是短暂地停顿了一瞬间,便继续解释道:
“我军确实有大量的战术空运需求,从技术和装备体系角度出发,一种比运8更先进的战术运输机显然是有价值的。”
“我对安70的顾虑主要有两点,一个是联盟解体之后,基辅方面并没有维持一个稳定的局面,西方势力的渗透非常严重,我很难相信双方之间能维持长达几年的深入技术合作。”
这个判断放在90年代末,确实有点早。
“这,最近几年没感觉啊……”
旁边果然有人嘀咕道。
常浩南心再等个一两年你就有感觉了,不过这种拿未来做参考的理由显然没办法出来,所以他也就直接跳到了刚刚的第二点上:
“还有就是,我们近期的战略运输机主力是加长、加重之后的伊尔76mf,未来则可能是我们自己研发的200吨级别运输机,而安70的起飞重量也有140吨,无论是对于我军,还是对于未来的潜在国外客户来都有点太大了,一种起飞重量110吨、最大载重在30吨左右的型号会更加符合定位。”
“但就算是这样,我们短时间内恐怕也没有多余的力量用来攻关新型号,而且浩南同志你毕竟分身乏术,不可能事事亲力亲为吧?”
周蓉还是想要挣扎一下。
“周司长不要着急,我也没什么都不做”
常浩南当然也不是要完全站在另外一边的立场上:
“对于二毛,我们还是应该以获取联盟解体时留下来的遗产为主,这样周期更短,也不用担心合作进行到一半对方突然变卦或者出现什么其他问题。”
“苏联遗产……”
坐在对面的另外一个人一愣:
“安70虽然从八十年代就开始研发,但主要还是在联盟解体之后才完成的,其实算不上什么遗产吧……”
“我的不是安70,”
常浩南摆摆手,同时来了个战术后仰:
“老大哥留下来最宝贵的遗产,其实是那些散落在各国的技术人员,我们完全可以想办法把这些人给挖过来!”