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第151章 武汉惊魂时刻(第1页)

1938年10月,武汉会战已经接近尾声,国府吸取了南京保卫战的经验,早在1938年的春天,南京城内还在发生惨绝人寰大屠杀的时候,武汉市民和机关已经开始了有计划有步骤向大后方转移,到8月份的时候,蒋再次下令疏散,武汉基本成为一座空城。

日本人想通过占领武汉迫使国府投降,蒋牢记老师蒋百里的嘱托,决定以空间换时间,在武汉外围消耗日军有生力量后,主动让出武汉,以大西南为依托,继续抗战,耗死日本人,本来一切井井有条,岂料在撤离的最后关头,蒋却经历了惊魂一刻。

1938年10月23日,南京大屠杀的元凶日军第6师团前锋已经到达汉口郊区,武汉城内已经依稀能够听见枪声和炮声,总统侍从室的气氛顿时紧张起来,没有别的原因,只因为蒋还在武汉城内。

蒋表示武汉是国民政府临时首都,现在抗战已经进入到新的时期,他要坚守到最后一刻,鼓舞全国人民和全体将士。

侍从室的人听到都要疯了,此时国军基本撤离武汉,城内已经混进日军便衣队,非常不安全,万一蒋被日军抓了俘虏,这个玩笑不就开大了吗?

蒋脾气非常执拗,当他决定一件事情的时候,很难有人能说服他,毛教员就曾经说过,这个人(蒋)只管自己想什么,永远不会管别人想什么,可谓一针见血。并且吧,在他犯浑的时候,劝他没什么效果,尤其是黄埔系的学生劝他更加没用,越劝越来劲,反倒是非嫡系过来劝,就会比较有效果。

当时的军令部长徐永昌刚好符合这个要求,10月23日清晨,他跑过来对蒋说,领导啊,您舍生忘死,勇气可嘉,足以感动全国,可是您的安全不是您一个人的事情啊,这是关乎全国人民的事情啊,还请您以全国人民福祉为重,赶紧走吧。

蒋一听是这么个道理,就勉强答应了撤离,时间是一天以后。

蒋没有自己的专机,每次坐飞机出行,都是调用中国航空公司的普通商用飞机,武汉会战进行的过程中,中航公司的飞机忙着往成都和重庆运送国府要员,蒋介石一再表示最后走,等蒋临时决定24日走的时候,中航飞机已经全部飞上天了,汉口机场一架飞机都没有!

此时武汉外围的中国军队已经全部撤离,到24日太阳快落山的时候,汉口郊外的枪声越来越密集,中国军队的统帅却还在武汉,侍从室的人你看我我看你,表情非常怪异,气氛紧张到了极限,突然,汉口机场来了电话,要求蒋一行在晚上7点钟之前赶到汉口机场,会有一架飞机过来接他们。

中航公司非常给力,飞机准时到达,装上蒋介石一行人后,立即起飞,目的地湖南衡阳,目送飞机起飞后,地面保卫人员立即安排撤离,但蒋介石又飞回来了。

时间紧急,中航公司派来了飞机,飞行员却是个菜鸟,这哥们是个美国小伙子,刚拿驾照不到2年,在高手如云的美国就业很困难,就跑到中国淘金来了,拉着蒋介石一顿飞,然后就懵逼了,居然发现导航失灵,他在空中迷路了。

导航员也是一个菜鸟,这哥们非常紧张的用英语向宋美龄汇报,由于导航问题,飞的方向压根就不是衡阳,即使能再找到衡阳方向,油也不够了,很可能中途就掉下来。

宋美龄急眼了,表示你不要说废话,说人话,导航员说我们只能重新飞回汉口机场,加油并且校对航向,蒋介石听到后,问只能飞回去吗?导航员的回答无比坚定——是的,蒋听到后闭上眼睛,心里无数条草泥马呼啸而过,气定神闲的表示那就回去吧。

蒋运气还是比较好,当他走后,国军工兵已经破坏了机场电力系统,正准备在跑道上埋地雷,破坏机场所有设施,当发现委员长的飞机又飞回来后,所有人都惊呆了。

等飞机重新加满油和校正航向后,已经是10月25日凌晨4点了,几个小时以后,日军就进城了,的确凶险万分。

日本完成了攻占武汉的战术目标,入城的日军官兵大声欢呼,日本国内举行大规模游行,庆贺胜利,日军大本营却快哭了,日本几乎耗尽全国几乎所有能量,虽然打下武汉,却只得到一座空城,他们想象中的中国人跪地求饶的局面没有出现,蒋介石跑到重庆宣布战斗到底。

这种情况打个比喻就很好理解,就好比两个人打架,当甲用尽全力揍乙的时候,发现乙虽然被揍得很惨,但就是不倒,甲会有什么反应?肯定是害怕啊,当甲用尽全力都打不倒乙的时候,说明甲真的打不倒乙,当乙还击的时候,甲是不是要考虑挨揍了?

日本人不是第一次犯这种错误了,当初攻占南京的时候,就以为蒋要投降,攻占武汉的时候,也以为蒋要投降,日本人产生这种想法,和他们所处的环境有关系,日本列岛孤悬海外,地域狭小,各地大名争斗之时,只要地盘丢失,只能切腹自杀或者跳海,哪里有“此处不留爷,自有留爷处”的资本?

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大部分日本人脑袋都是一根筋,觉得国府丢了首都,只能投降,压根没想到,中国地域广大,南京丢了有武汉,武汉丢了有重庆,委员长连重庆丢失都做好打算了,准备到西藏骑牦牛,只要不投降,他就是中国的领袖,就有资格领导抗战。

日本人拿下武汉后,眼睁睁看看着国府跑到重庆,摆出一副打死都不投降的小强造型,感觉很头痛,打仗嘛,拼的就是资源,当时中国获取外部资源的通道有三条,一条是西北苏联那边,路途遥远,聊胜于无;一条是南方,物资经过香港运到广州,再从广州运到内地;第三条是西南缅甸越南线路。

武汉会战之前,日本人决定玩就玩大一点,除了攻占武汉,同时还要攻占广东,掐断国府的资源通道,逼迫蒋介石投降。

日本人对于攻打广州其实也心怀忐忑,广东是中国革命的发源地,群众革命基础非常浓厚,在日本人心中,中国越往南,反日情绪越强烈,何况两广士兵无论在北伐还是抗日战场上,都有上佳表现,日本人觉得进攻广州,广东士兵为了保卫家乡,肯定要玩命,日军已经做好大量伤亡的准备了。

当中日在武汉周边大打出手的时候,蒋介石压根就没想到日本人还有能力在东南发动进攻,留守广州的共有14个师,武汉会战爆发后,蒋介石抽调了7个师加入武汉会战,守卫广州的兵力变得非常薄弱。

日本人占了个便宜,攻占广州非常顺利,1938年10月12日,日军在大亚湾登陆,10月21日就冲进了广州城,基本没遇到什么像样的抵抗。

此时,从辽东半岛到大亚湾,中国几乎所有沿海运输路线都被切断,蒋介石却依然没有投降的意思,日本人摊开地图一看,顿时明白了,战略物资依然源源不断的从滇越和桂越公路运进中国。

当时越南是法属殖民地,给中国运输物资的,除了法国人,还有英国人和美国人,对他们的这种行为,很多中国人感激涕零,觉得无疑是雪中送炭,这是典型中国儒家思维,什么礼义廉耻知恩图报啥的。

其实吧,和在基督教文化里长大的欧美扯这些,完全就是不着调,他们只有所谓的契约精神,生意归生意,人情归上帝,遇到好事了,他们会感谢上帝,遇到糟心事了,他们会向上帝忏悔,至于人与人之间的感情,实在是很淡漠的,千万不要拿自己的热脸去贴别人的冷屁股。

英美法商人通过这两条线路向中国运输物资,无非就是有暴利可图,在日本偷袭珍珠港之前,这些国家和日本人做生意也同样火热,中国大陆全部被解放以后,英国人还悄悄找到解放军,问你们不是要解放台湾吗?要不要大英帝国的军舰,还可以包培训,包教包会。

所以以后和欧美这些人打交道,谈钱就好,千万不要谈感情。

当日本人发现这两条交易通道的时候,一下子就怒了,警告法国人,赶紧给我把这两条路给掐断,此时法兰西还没有被希特勒按在地上摩擦,面对日本人底气还是很足的,表示你个日本猴子懂点礼貌不?滚一边去,不要耽搁劳资赚钱。

此时日本人没有和欧美翻脸,不敢打法国人,但是打中国人是没问题的,物资不是从越南运到广西南宁吗?那就攻占南宁,看你们怎么做生意?没有了物资,重庆还怎么打仗?到时候蒋介石就可以乖乖坐下来谈谈投降的事情了。

攻击南宁,最好的线路就是海上,海滩一马平川,缺乏掩护,进攻方一般要付出惨重代价,何况广西是桂军的老巢,桂军凶名在外,日军第5师团已经做好大量伤亡的准备。

1939年11月15日,日军在钦州湾登陆,想象中的血战并未出现,负责防守的桂军一触即溃,让提心吊胆的日军第5师团长今村均久困惑不已,打到11月24日,仅仅用了9天时间,就已经攻占广西首府南宁。

李宗仁、白崇禧顿时感觉到压力山大,自从北伐开始之后,“小诸葛“的名号已经传遍国内,日本人称他为”战神“,大家都觉得他很厉害,李宗仁亲自指挥徐州会战,取得台儿庄大捷的胜利,让日本人脑袋很是疼了一阵,声名远播,现在广西老巢被日本人端了,如果没有任何表示,那就名声扫地了。

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