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6 章（第1页）

张勇换成吴宇，并且让香港达程接收之前牵线人公司代持的股份，再让吴宇与徐增平直接谈判。

所有购船款都是吴宇忙前忙后筹得的，这时候他心里也是憋着一肚子火。

吴宇当时三十多岁，年轻气盛。他利用徐增平着急用钱、不敢把航母项目搞砸的心态，摆了他一道——钱是不能直接给到你徐增平手里了，想要华夏证券继续投钱，就要拿你手里的股权来换。

徐增平的股权转让书

1999年4月29日，邵淳做了两个决定。

一方面他让吴宇去澳门办理澳门创律的股权过户手续；另一方面又命人去深圳给香港达程汇款。因为国家当时对于外汇管控非常严格，去深圳汇款的人只能通过特别渠道完成汇款。

邵淳在北京的办公室，焦急等待着两路人马的消息。

夜半时分，邵淳的电话终于响了，听筒里的吴宇扯着嗓门大喊着：「搞定啦～老板！80！」

邵淳一开始以为听错了，因为他的预期只有60%的股权，于是他疑惑地问吴宇：「你再说一遍，多少？」

「80啦！」吴宇故意学着港腔大声重复一遍。这话一半是给邵淳听的，另一半是说给背后的徐增平听的。

从1998年7月到1999年4月底，大半年的时间里，邵淳和吴宇被这个奸滑的港商涮了一次又一次，而今他们掌握了澳门创律80%的股权，踢徐增平出局只是程序上的问题，心里的一口恶气也总算能发泄出来了。

邵淳岂止是出一口恶气，他高兴得一晚上没睡觉。从此以后，「瓦良格」这个项目总算归自己说了算了。

8、做正确的事情比把事情做正确更重要

事情讲到这里，关于徐增平在整件事中的表现，我绞尽脑汁也只想出来四个字：「所托非人」。

首先要肯定的事，徐增平在购买航母这件事上是有功的。

1996年年底，乌克兰决定按照废船价格处理瓦良格号航母，但是要求任何有国家背景公司不得参与竞标，必须由政府担保的第三方民事公司出面方可竞标购买。

当时的徐增平被相关部门领导看中，鼓励他以私人名义，商业运作方式把船买下来。

徐增平在早期策划、竞标、中标的进程中的确做了大量有效的工作。

但在1998年3月中标之后他却将个人利益凌驾于国家利益之上，将航母变成自己的摇钱树、聚宝盆。一而再再而三地利用邵淳的信任，挪用购船巨款，致使「瓦良格」面临再次被拍卖的险境。

1999年春节后，就当邵淳追问徐增平1800万美元上哪儿去了的时候，香港媒体曝出徐增平购得深水湾37号山顶豪宅，并在近日付清尾款的消息。

现在的深水湾37号住的可是李嘉诚的心腹，霍建宁，可想这栋房子的价钱有多高。

失去澳门创律的决策权之后，徐增平并没有悔改之意，反而变本加厉地开始报复。

先是将新加坡拖船公司退回的100多万美元收入自己囊中；而后在向张勇移交瓦良格项目文件的时候偷换澳门创律的公章，想下绊子。

这些也只是他在背后搞的一系列小动作中的一小部分。

最终，这些小动作导致他在10月9日被免去了澳门创律的一切职务，彻底被踢出局，算得上自作自受了。

此后的徐增平依旧不断在媒体面前自称是「瓦良格」的购入功臣，说航母是自己买的，因为买航母导致自己公司破产，甚至说航母是自己捐给国家的等等，继续收取名利，被夸成了「民族英雄」。

就是这样一个立下「汗马功劳」的「民族英雄」的名字，在2017年「辽宁号」航母访问香港，香港各界知名人士受邀登舰参观的时候，却没有出现在受邀名单之上。

2017年「辽宁号」航母访问香港

9、被冤枉的功臣

说完了徐增平转过头来我们继续说邵淳。

1999年3月，邵淳为规避国有企业身份，在北京选定了一个名叫东方汇中的公司来接手香港达程手里的股份，毕竟香港达程是华夏在香港的全资子公司，还算是国有企业。

张勇与东方汇中的总经理戴岳配合默契，精诚合作，在9月初，一同前往乌克兰黑海船厂进行考察。

直到这时，所有人才知道事情的真相：徐增平之前连购船正式合同都没有签，更别提什么启航回国了！

徐增平一直在表演！

终于在10月24日这天，张勇和戴岳与乌克兰黑海造船厂签订了「瓦良格」号航母正式交船合同。

正式购船合同

船的归属问题解决了，但是如何把船拖回来？

当初邵淳只是出资人，具体的事情由徐增平办，现在邵淳必须面临这条船如何渡过土耳其海峡，入关手续怎么办，最后交给谁等等难题。

正当邵淳托关系想让国家来接手