此时,伦敦方面派遣了两位苏格兰探长来到了直布罗陀。
经过详细的勘查,人们发现了诸多疑点,而有些疑点甚至还带有神秘色彩。
为什么船上的货舱盖板都是打开着的?
为什么第一舱的盖板又是朝天放置的?
为什么后甲板上部舱室的窗户全用木板遮住或干脆钉死?
为什么后住舱有1个照明舷窗是敞开着的?
为什么木工工具箱会放在理查逊大副的住舱内?
为什么第二根桅杆上的帆都放了下来?
为什么船上的一切证件都找不到了,而唯独留了航海日志?
为什么有一只酒精桶是打开着的?
为什么在记事板上的最后留言既不是船长也不是大副的手迹,而是由其他什么人所写?
为什么理查逊要在记事板上写上“弗朗西丝卡,我最最亲爱的妻啊!”
为什么一把古老的马刀是在勃里格斯船长的床下发现的?为什么在甲板的右舷扶手上有深深的斧头痕?
整整12个“为什么”!
谁也不能对其中的任何一个问题作出令人信服的解释。尽管侦探们不以为然,可美国源驻直布罗陀的代表确非常赞同总捡察长关于暴动的推断,并且写进了他给美国财政部报告里。
于是,这一见解也影响了美国官方的倾向。美国东岸各港口城市的警察局都得到了指示:特别注意与“玛丽亚”号暴动有牵连的可疑人物的出现。
直布罗陀的调查委员会正焦急地等待着那些取自马达、甲板和帆布上的斑痕的化学鉴定结果。可谁也不曾料到,又冒出了第13个“为什么”。
在这些互相矛盾的诸多疑点中,简直看不到任何走出迷宫的迹象,于是调查委员会决定再看看船的水下部分会不会有什么异常。他们请来的潜水员发现船的艏柱、龙骨和舵都保持良好,说明该船既没有搁过浅,也没有与别的船相撞过。
潜水员上浮到了水面又对船艏的外壳瞄了一眼,发现在水面上约半米处有一条2米长的划痕。他用手触摸了一下,划痕竞深达1英寸,宽有1英寸多。从外形判断,这个划不是船帮与码头擦撞所产生,而更像是有人用锐利的工具特意划的。于是,潜水员再次下潜,从船的另一侧上浮。奇怪,在同一位置上,也看到了这样的划痕,这就绝非偶然了!潜水员把这一重要的疑点报告了调查委员会的专家。
谁在船艏两侧近水处要划上这样的划痕?为什么?