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第160章 新品(第1页)

这一年的秋季广交会上,行远推出了新产品,而且还不止一款。

一款是能够泵送超过50米的水泥泵车,另一种是臂架水泥泵车。

这两款水泥泵车的相同之处都属于车载泵车,依托于车底盘之上,动力都来源于底盘上的发动机和液压装置。

传统的水泥泵车需要另外装配的水泥输送管道,使用时工人需要根据高度连接管道,比较费时费力,好处是高度能随着动力的增强增高。

臂架水泥泵车则是车身自带传送支架,长度可以根据需要自动调节,不需要另外再接管道,指哪打哪,非常便捷灵活。但由于支架都在车身上,很难达到普通泵车的高度,行远这一款就只有20米的泵送高度。

行远这款臂架水泥泵车是国内首台自制的臂架泵车,打破了国外臂架泵车的垄断,它的价格比外国品牌便宜了三分之一。

行远在广交会上申请了一场新品发布会,臂架泵车的出现,引起了国内外同行的密切关注。

那些国内同行,看到行远的新产品,惊讶之余,忍不住开始反思起来。

他们始终都把行远当成在他们屁股后面追赶的小弟,可不知不觉中,行远居然已经走到他们前头去了。

要知道,行远在人力、技术与资金各方面的资源,都远不如国企,可行远怎么就能够做到技术领先他们这么多了呢?这是个不得不令人深思的问题。

更为震惊的是那几家中外合资企业,跟他们合作的这些外资厂商尽管承诺提供先进技术,但绝对不是最先进的技术,因为对方也在提防中国厂商抄袭他们的技术。

臂架泵车目前是国际上最先进的泵车,他们这些合资厂都造不出来,行远这个民营企业居然就造出来了,他们是怎么做到的?

国内多家媒体都报道了行远的臂架泵车,外行人看热闹,只有内行人才知道这意味着什么。

在国产臂架泵车出来之前,国内少有的几辆都是美日德进口过来的,一台泵送三十米高的臂架泵车价格高达两三百万元,行远的定价一下子就降低了三分之一,也就是减少了上百万元,这会对整个行业的定价都产生极大的冲击。

起码这个领域内,外商任意宰割国人的时代终结了。

这次广交会上出风头的不止行远一家,蛰伏两年之久的兴越也展示了他们这两年的工作成果,推出了全新的汽车用柴油机。

这一款180马力的柴油机,正好适用于兴越自产的中小型起重机,也适用于行远目前推出的20吨以内的自卸车。也就是说,行远可以从兴越买柴油机了。

为了表示对兴越的祝贺,远夏在广交会上就跟兴越采购了200台柴油机。

崔平生也爽快,给远夏打了个九折。

远夏说:“等我们液压泵生产出来了,崔总也来支持一下我们的产品啊。”

崔平生惊讶地看着他:“你们还在研发液压泵?”

远夏笑着说:“对啊,为了不受制于人。还是自己动手比较好,说了,自己动手丰衣足食。”

崔平生扯了一下嘴角:“后生果然可畏。你们不会研发柴油机吧?”

远夏笑:“不会,有你们和潍柴就够了,我就不浪费资源了,还是好好研究液压泵吧。崔总继续加油啊,将工程机械柴油机也研发出来,以后我就不用从国外进口了。”

汽车用柴油机和工程机械用柴油机是不同的,能用在自卸车上的柴油机功率相对挖掘机、水泥泵车这些还是远远不够的。

崔平生说:“小远啊,你那个臂架泵车是怎么造出来的?”

远夏斜眼看他:“怎么?崔总也想造?”

崔平生嘿嘿笑:“我看价格真叫人心动啊。”一辆一百多万,得卖多少柴油机啊。

远夏说:“咱们国内的工程机械还有那么多空白,崔总何必跟我们抢市场啊。”

崔平生想了想,摆摆手说:“说的也是,算了,以后再说吧。”

远夏说的并不是假的,工程机械可是个大家族,除了大家熟悉的挖掘机、自卸车、推土机、起重机等,还有压路机、装载机、打桩机、平板车、叉车、塔吊、港机、盾构机等等,细分出来好几十种,广阔天地等着去施展拳脚,何至于局限于几个品种互相卷啊,先从外国品牌手里把市场抢回来再说。

远夏本以为,在金融风暴这个百业萧条的大背景下,定价一百多万的臂架泵车应该是不好卖的,毕竟臂架泵车泵送高度有限,这种车目前来说,最适合的就是路桥建设,因为可以一边移动一边浇灌水泥。

可目前中国的路桥基建时代还没到来,连京广高速都要1998年才开始动工。

高达50米的水泥泵车卖出了好几台这不叫人意外,但没想到的是,臂架泵车居然也预售了三台,主要还是路桥集团买的。

可见世界上的一切并不相通,尽管有人破产,但很多人的生活一切照旧。

广交会结束之后,公司又卖出去了两台臂架泵车,分别是伍志远和陶阳两人卖出去的。

伍志远进公司一年多,几乎就将长臂挖掘机处理了大半,库存只剩下了十多辆。他的销售业绩在全公司能排前三。

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