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第107章 配不上（第1页）

在地面雷达和各种遥感监测设备的记录中。

黄色战机正在迅速爬升高度，并在同时提速。

高度2000米，速度1。2马赫。

（马赫数是速度和音速的比值，受大气压和高度的不同，计算方式也不同，这里简化，代指一下正常的音速。）

高度3000米，速度1。4马赫。

试飞员向塔台汇报，自己打开了加力燃烧室。

高度5000米，速度1。6马赫。

……

高度8000米，速度1。9马赫。

高度米，速度2。0马赫。

高度米，速度2。2马赫。

保持高度米，速度继续提升。

2。3马赫……

2。4马赫……

2。5马赫……

黄色战机的机舱内部，开始有些抖动。

试飞员全神贯注，看着仪表和液晶屏中的所有飞机数据。

2。6马赫……

2。7马赫……

2。8马赫……

试飞员敏锐注意到，机头部位显示的温度，已经超过了300摄氏度。

快要到达铝合金材料的承受极限。

机内的液晶屏上，已经开始闪烁报警标志。

试飞员皱了皱眉头。

此时，试飞员能够明显感受到。

这两台发动机，仍然存在着极大的余量和动力富余。

即便是再快的速度，也能飞出来。

反而是歼-20战机的机身材料，已经率先开始有些承受不了极高速度下所带来的高温。

歼-20作为一款设计重点在隐身性能上的飞机。

其气动外形，不可避免地会因为隐身设计，而受到一些细微的影响。

首次试飞，主要项目是测试发动机的稳定性，垂直起飞的性能，以及矢量发动机对机动性和飞行姿态的影响。

能飞到这个速度和高度，已经是有些‘超纲’了。